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    日本

    博多駅前の陥没事故から間もないが、もう既にこんなところまで復旧している。

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    1: timeless 2016/10/26(水)13:35:47 ID:yxq


    概要

    起訴状では、Aは友人のBと共謀し、2015年6月6日の22時半頃2台の車に分乗し、スピードを競うために砂川市の砂川西1北22の交差点に赤信号を無視して進入したとされる。直前にAの車は最大で170㎞のスピードを出していた。交差点内には歌志内市内に住む母親宅から子供を迎えた帰りの一家5人の乗る車が進入しており、Aの車は時速150㎞前後の猛スピードでの軽ワゴン車に衝突した。軽ワゴン車は約60m飛ばされ炎上、この時に夫と妻が即死、長女は車外に投げ出された上、車体の一部が突き刺さり即死したとみられている。さらに同様に車外に飛び出した長男は、時速130㎞前後のスピード並走してきたBの車に轢かれ、車体下部に巻き込まれた。生きた状態で1.5キロ引きずられ、窒息死で死亡したとみられている。また、被害者が引きずられた道路には蛇行した痕跡が残っており、被害者を振り落とそうとしたことが分かっている。唯一生存した次女も一時は重体となり、回復後も脳に重い障害を負った。

    事故後の調べで飲酒運転が発覚した。このうちAは「人をひいたという認識はありません」と供述し、全面的に容疑を否認している。

    札幌地検は「赤信号をことさらに無視し、かつ重大な交通の危険を生じさせる速度で運転」したと判断し、初公判では全国的にも例の少ない危険運転致死傷罪での共謀を適用した。

    また、Bはまれにみる事故の悪質性から危険運転致死罪としては過去最も重い最高刑の懲役30年が求刑されており、これは2007年に判決がなされた兵庫県尼崎市の事故以来2例目となっている(判決は懲役23年)。

    逮捕後

    2015年
    6月9日 - Bをひき逃げ容疑で逮捕。
    6月12日 - Aを危険運転致死傷罪で逮捕
    7月3日 - Aを危険運転致死傷罪(共謀)で起訴、Bが危険運転致死傷罪(共謀)で再逮捕。
    7月10日 - Bを危険運転致死傷罪(共謀)で起訴。
    7月17日 - Aを道路交通法違反(酒気帯び)で追送検。
    8月19日 - A・Bを道路交通法違反(酒気帯び)で追起訴。
    2016年
    10月17日 - 札幌地裁にて裁判員裁判の初公判。
    11月10日 - AとBに懲役23年を求刑

    影響

    2015年12月、砂川市で北海道内の市町村では初めてとなる「飲酒運転撲滅に関する条例」案を市議会全会一致で可決、即日施行された。

    事故から1年後の2016年6月6日には砂川市長らの献花のほか、市主催の飲酒運転撲滅集会が行われた。

    引用元:wikipedia



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